Faran monipuolinen julkisen liikenteen matkalippujen lukupääte on sovitettavissa lähes minkä tyyppisille lipuille tahansa, mukaan lukien NFC-mobiililiput, kontaktittomat RFID-liput ja 2D-viivakoodit. Norjalainen Fara kehittää ja valmistaa julkisen liikenteen matkalippujärjestelmiä sekä liikenteen ja ajoneuvojen hallintajärjestelmiä. Yrityksellä oli tarve täydentää tuotevalikoimaansa matkalippujen lukupäätteellä. Vaatimuksena oli lukulaitteen saumaton yhteensopivuus asiakkaiden ennestään käyttämiin järjestelmiin. Fara pyysi Etteplanilta apua lukulaitteen suunnitteluun ja toteutukseen.

Tiukat vaatimukset

”Heti alusta lähtien oli selvää, että tästä tulee kiinnostava projekti”, Liedes kertaa. Lukupäätteeseen oli integroitava useita eri teknologioita. Lisäksi ajoneuvoihin asennettavalta laitteelta vaaditaan helppokäyttöisyyttä ja kestävyyttä vaativissa olosuhteissa. ”Kaiken lisäksi aikataulu oli tiukka”, Liedes mainitsee.Kokonaisuus jaettiin eri projektipäälliköiden vetämiksi aliprojekteiksi, ja mukana oli noin 50 asiantuntijaa Etteplanin toimistoista ympäri Suomea.

Lukupäätteeltä vaadittiin iskunkestävyyttä, kosteussuojausta ja laajojen lämpötilavaihteluiden sietoa. Laitetta on pystyttävä käyttämään kaikenlaisessa valaistuksessa ja käsineet kädessä. Haastavan mekaanisen suunnittelun laadunvarmistus edellytti erikoisosaamista, esimerkiksi lämpötilasimulaatioita.

Lukupäätteessä on useita radiolaitteita, joiden on täytettävä käyttöalueensa viranomaismääräykset. RF-osan toteutuksesta, antennisuunnittelusta ja testauksesta vastasi Etteplanin Jyväskylän toimisto. EMC-mittaukset ja määräysten mukaiset häiriötestaukset hoidettiin myös Jyväskylässä.

”Projektiin kuului myös sopimusvalmistajan valinta ja tuotannon ylösajo. Etteplan suunnitteli yhdessä valmistajan kanssa myös laitteen valmistusvaiheet ja tuotekohtaiset työkalut. Lisäksi projekti tuki ison erän valmistusta asiakkaalle”, Liedes sanoo.

Sulautettu ohjelmisto

Lukulaitteen ja siihen sulautetun ohjelmiston suunnittelusta vastasi pääosin Etteplanin Kuopion toimisto. Päätteellä on mahdollisuus lukea lippuja NFC-, RFID-tekniikalla sekä kameran avulla myös viivakoodeja. Sulautettu Linux-ohjelmisto hoitaa tietoliikenteen ajoneuvon tietokoneen kanssa Ethernet- tai USB-yhteyden välityksellä. Lisäliitäntämahdollisuuksina tuotteessa on WiFi- ja Bluetooth-yhteydet.

Runsaasti työtä teettivät radiopiirien ajureiden virittäminen sekä viivakoodien lukuun ja tulkintaan liittyvät ajurit ja ohjelmakirjastot. Matkustajat eivät halua turhia aikailla laitteen kanssa, joten viivakoodien luvulle asetettiin tiukat nopeusvaatimukset. Melko iso tehtävä oli siten myös ohjelmiston optimointi. Kuopiossa toteutettiin lisäksi ajoneuvotietokoneeseen tuleva Linux-kirjasto, joilla hoidetaan lippujen lukupäätteen ohjaus ja tietoliikenne.

Konfiguraatiohallintaa YOCTO-järjestelmällä

Sulautetun ohjelmiston toteutukseen käytettiin YOCTO-järjestelmää.”YOCTO tarjoaa monipuolisia mahdollisuuksia tämän tyyppisissä tuotteissa. Sillä on helppo konfiguroida sulautettua Linux-järjestelmää ja pitää versiot tarkasti hallinnassa. Halutun ohjelmaversion saa käännettynä parilla komennolla”, Kukkonen sanoo. Joustava ja monipuolinen julkisen liikenteen matkalippujen lukupääte Fara FLV+ on käytössä useissa kaupungeissa.